Bremsen in der Kurve

 

 

Das Bremsen in der Kurve

 

 

 

Voraussetzungen:

- Teilnahme an der Fahrübung Bremsen auf unterschiedlichem Fahrbahnbelag

 

 

Lernziel:

- Richtiges Verhalten beim Bremsen in der Kurve

Für Kfz ohne ABS

- Richtige Aufeinanderfolge der Bedienhandlungen Bremsen und Lenken beim Bremsen in der Kurve

 

 

Ablauf:

- Teilnehmer fährt mit 60 km/h in die Kurve ein und bremst auf der Höhe einer vorbestimmten Pylone

Für Kfz ohne ABS

- Damit das Kfz auf Kurs bleibt, muss der Fahrer eine Intervallbremsung mit Lenkbewegungen koppeln.

Für Kfz mit ABS

- Teilnehmer übt sich im angepassten Lenken

Für Kfz mit ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)

- Teilnehmer übt sich im angepassten Lenken

 

Im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring gibt es dazu ein unter Wasser gesetztes Straßenstück, an dessen Ende zwei Springbrunnen genau dort emporschießen, wo die Straße eine Rechtskurve macht. Die Aufgabe besteht nun darin, das Kfz zuerst um das Hindernis (die Wasserfontäne) herum zu manövrieren und rechtzeitig stehen zu bleiben.

 

 

Erfahrungen des Teilnehmers:

- Wie reagiert das Kfz beim Bremsen in der Kurve?

Für Kfz ohne ABS

- Wie kombiniere ich das Bremsen und Lenken beim Bremsen in einer Kurve?

Für Kfz mit ABS

- Nach dem Betätigen der Bremse wird die Lenkbewegung etwas schwergängiger, wobei trotzdem angepasst gelenkt werden muss, da ansonsten das Kfz gerade wegen zu starker Lenkbewegungen die Kurve verlassen tut.

- Wenn das Kfz droht mit geringer Restgeschwindigkeit aus der Kurve zu rutschen, kann es helfen den Fuss von der Bremse zu nehmen, wodurch mehr Reifen-Seitenkraft zur Verfügung steht und das Kfz sich vielleicht wieder fangen tut.

Für Kfz mit ESP  (Elektronisches Stabilitätsprogramm)

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Ist noch nachzutragen

 

 

Hinweis:

- Der Trainer sollte sehr vorsichtig bei der Wahl seines Standplatzes und stets wachsam sein, da die Fahrer die dollsten Schoten beim Bremsen bringen!

 

 

Pylonenaufstellung:

 

Variante 1

 

 

 

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